O carro elétrico solar que quer produzir mais energia do que consome
Chama-se Deep Orange 17 e quer levar os carros elétricos solares ainda mais longe: o objetivo é conseguir gerar mais energia do que aquela que consome.
O protótipo nasceu de uma colaboração entre a Universidade de Clemson, a BMW e o Instituto Fraunhofer para Sistemas de Energia Solar, nos Estados Unidos e na Alemanha, e foi desenvolvido para explorar uma questão simples: será possível um automóvel produzir mais energia do que aquela que gasta nas deslocações do dia a dia?
A resposta passa por aproveitar não só o tempo em que o carro está estacionado, mas também os períodos em que está em circulação. O Deep Orange 17 tem mais de 1.700 células fotovoltaicas integradas na carroçaria, capazes de captar energia solar em diferentes condições.
Mesmo quando existem sombras sobre parte da superfície, o sistema foi concebido para continuar a aproveitar a luz disponível. A energia captada é armazenada e utilizada para alimentar o veículo.
O coupé de duas portas apresenta ainda uma construção extremamente leve, com apenas 550 quilos. O chassis combina materiais como fibra de carbono, alumínio e aço, enquanto algumas das ligações recorrem a componentes produzidos através de impressão 3D.
A eficiência não fica apenas pelos painéis solares. O protótipo inclui travagem regenerativa, distribuição inteligente do binário e um sistema de controlo otimizado para maximizar tanto o desempenho como a recuperação de energia.
Com um desenho exterior inspirado no peixe-cofre e uma estética que mistura elementos clássicos e modernos, o Deep Orange 17 junta ainda tecnologia no interior, incluindo uma interface personalizada e compatibilidade com Android Auto e Apple CarPlay.
Mais do que um simples protótipo, a ideia é testar até onde pode chegar um automóvel elétrico capaz de aproveitar o próprio tempo ao sol para produzir a energia que necessita.
