Lendário Citroën 2 CV vai regressar em versão elétrica por 15 mil euros

A Citroën quer recuperar um dos automóveis mais emblemáticos da sua história e adaptá-lo à era elétrica. O novo 2 CV Concept, apresentado no Salão Automóvel de Paris de 2026, antecipa um pequeno automóvel elétrico inspirado no modelo original, com um preço de entrada estimado em cerca de 15 mil euros e uma possível chegada ao mercado até 2028.

Com 3,76 metros de comprimento e um peso previsto de aproximadamente uma tonelada, o conceito aposta em dimensões compactas e numa construção simplificada. A ideia é tornar a mobilidade elétrica mais acessível, com um automóvel pensado sobretudo para as deslocações diárias e para a utilização em cidade.

A proposta pretende recuperar a filosofia que tornou o 2 CV original tão popular: um veículo económico, funcional e fácil de utilizar. Posicionado entre o Citroën Ami e o C3, o futuro modelo procurará responder a quem deseja um automóvel elétrico sem ter de investir os valores habitualmente associados a este tipo de tecnologia.

Visualmente, o protótipo mantém vários dos elementos que marcaram o modelo lançado em 1948. Os faróis redondos, os guarda-lamas arredondados, o para-brisas vertical e a linha curva do tejadilho foram reinterpretados com soluções modernas, incluindo iluminação LED e jantes de aço de 18 polegadas.

A carroçaria laranja e os detalhes coloridos do habitáculo dão ao conceito uma imagem distinta, sem esconder a inspiração no clássico. A intenção não é simplesmente reproduzir o desenho antigo, mas recuperar a sua abordagem prática e descomplicada.

O interior segue a mesma lógica, com um painel minimalista, um ecrã tátil de oito polegadas e um sistema de informação orientado para o condutor. Entre as soluções mais invulgares estão o Radioën, um rádio amovível que também funciona como altifalante portátil, e um cesto de arrumação que pode ser retirado do automóvel.

O protótipo inclui ainda um tejadilho de tecido que pode ser enrolado manualmente, numa referência direta ao modelo original, e bancos concebidos para privilegiar o conforto nas deslocações quotidianas.

A redução do peso é outro dos pontos centrais do projeto. Ao apontar para cerca de uma tonelada, a Citroën pretende limitar as necessidades energéticas e permitir a utilização de uma bateria mais pequena, ajudando a controlar os custos de produção.

Para já, porém, continuam por conhecer dados fundamentais, como a capacidade da bateria, a autonomia, a potência do motor e os tempos de carregamento. Também não existe ainda confirmação de que todas as soluções apresentadas no conceito transitem para o modelo de produção.

O Citroën 2 CV original foi apresentado em 1948 e tornou-se um símbolo da mobilidade económica em França e noutros países europeus. A produção terminou em 1990, depois de mais de cinco milhões de exemplares fabricados.

Agora, a marca francesa procura recuperar esse legado numa altura em que o preço continua a ser um dos principais obstáculos à compra de um automóvel elétrico. Se chegar efetivamente ao mercado pelo valor anunciado, o novo 2 CV poderá tornar-se uma das propostas mais acessíveis da gama elétrica da Citroën.