{"id":93865,"date":"2023-11-08T19:41:07","date_gmt":"2023-11-08T19:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/tabonito.com\/?p=93865"},"modified":"2023-11-08T19:41:11","modified_gmt":"2023-11-08T19:41:11","slug":"rimac-nevera-bate-recorde-de-velocidade-em-marcha-atras-atingiu-276-km-h","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tabonito.com\/rimac-nevera-bate-recorde-de-velocidade-em-marcha-atras-atingiu-276-km-h\/","title":{"rendered":"Rimac Nevera bate recorde de velocidade em marcha-atr\u00e1s&#8230; atingiu 276 km\/h!"},"content":{"rendered":"\n<p>O Rimac Nevera conquistou um novo recorde no Livro do Guinness. Desta vez, o supercarro el\u00e9trico croata tornou-se o mais r\u00e1pido do mundo a andar de marcha-atr\u00e1s, atingindo uma velocidade de 276 km\/h &#8211; superando o recorde anterior estabelecido h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas pelo Caterham 7 Fireblade, que atingiu 165 km\/h. O feito foi alcan\u00e7ado na pista de testes localizada em Papenburg, na Alemanha.<\/p>\n\n\n\n<p>Este impressionante supercarro el\u00e9trico de 1914 cv adiciona mais um recorde ao seu j\u00e1 impressionante curr\u00edculo, depois de conquistar <a href=\"https:\/\/tabonito.com\/rimac-nevera-bateu-de-forma-demolidora-23-recordes-num-unico-dia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">23 t\u00edtulos<\/a> num \u00fanico dia em agosto passado.<\/p>\n\n\n\n<center><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Qm13uiZ0KWc?si=PgtW-vRtKOXqAXgT\" title=\"YouTube video player\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"\"><\/iframe><\/center>\n\n\n\n<p>O Nevera conseguiu essa proeza gra\u00e7as \u00e0 sua \u00abnatureza\u00bb el\u00e9trica. Ao contr\u00e1rio dos autom\u00f3veis a combust\u00e3o (e de uns poucos el\u00e9tricos), n\u00e3o tem caixa de velocidades. O hiperdesportivo croata est\u00e1 equipado com um motor em cada roda, totalizando uma pot\u00eancia m\u00e1xima combinada de 1914 cv. A transmiss\u00e3o \u00e9 realizada atrav\u00e9s de uma \u00fanica rela\u00e7\u00e3o fixa entre cada motor e a respetiva roda.<\/p>\n\n\n\n<p>Isso significa que a mesma rela\u00e7\u00e3o fixa que impulsiona o Rimac Nevera com vigor para a frente e o leva a ultrapassar os 400 km\/h, teoricamente, \u00e9 capaz de realizar a mesma proeza na dire\u00e7\u00e3o contr\u00e1ria, bastando apenas inverter a dire\u00e7\u00e3o de rota\u00e7\u00e3o do motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p>No entanto, apesar de ser teoricamente poss\u00edvel, Matija Reni\u0107, engenheiro-chefe do Nevera, disse que &#8220;a aerodin\u00e2mica, arrefecimento e estabilidade n\u00e3o foram, afinal, concebidas para viajar para tr\u00e1s a alta velocidade&#8221;. O piloto de testes da Rimac, Goran Drndak, disse que o Rimac Nevera fez parecer f\u00e1cil obter este recorde, apesar de nunca ter sido concebido para isto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Rimac Nevera conquistou um novo recorde no Livro do Guinness. Desta vez, o supercarro el\u00e9trico croata tornou-se o mais r\u00e1pido do mundo a andar de marcha-atr\u00e1s, atingindo uma velocidade de 276 km\/h &#8211; superando o recorde anterior estabelecido h\u00e1 mais de duas d\u00e9cadas pelo Caterham 7 Fireblade, que atingiu 165 km\/h. 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