Os ve\u00edculos el\u00e9tricos t\u00eam sido apontados como uma parte da solu\u00e7\u00e3o para mitigar algumas das consequ\u00eancias ambientais associadas aos motores de combust\u00e3o interna. No entanto, a eletrifica\u00e7\u00e3o total dos autom\u00f3veis tamb\u00e9m levanta preocupa\u00e7\u00f5es, especialmente no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a em caso de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Uma das preocupa\u00e7\u00f5es \u00e9 o aumento significativo de peso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos devido \u00e0s baterias, o que levou um grupo de investigadores da Universidade de Nebraska-Lincoln a realizar testes para avaliar o impacto desses ve\u00edculos na integridade das infraestruturas rodovi\u00e1rias, como os rails de prote\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os testes, registados em v\u00eddeo, envolveram a colis\u00e3o de uma pick-up el\u00e9trica Rivian R1T e de um Tesla Model 3, a 96 km\/h, contra os rails de prote\u00e7\u00e3o. Os resultados mostraram que os rails de prote\u00e7\u00e3o foram completamente destru\u00eddos pelos impactos.<\/p>\n\n\n\n
A Rivian R1T demonstrou ser capaz de causar danos adicionais, destruindo at\u00e9 mesmo uma barreira de cimento e empurrando uma segunda barreira ap\u00f3s o primeiro impacto. Isso confirma o facto de que quanto mais pesado \u00e9 um ve\u00edculo, maior \u00e9 a energia que precisa ser dissipada em caso de colis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O Tesla Model 3, embora mais leve que a pick-up Rivian, tamb\u00e9m destruiu os rails de prote\u00e7\u00e3o, mas o que intrigou os investigadores foi o facto de que o ve\u00edculo conseguiu levantar os rails e passar por baixo deles no momento do impacto.<\/p>\n\n\n\n
Os testes, que mostram como os rails n\u00e3o est\u00e3o preparados para impactos desta dimens\u00e3o, destacam as preocupa\u00e7\u00f5es com o aumento de peso dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e os seus potenciais impactos na seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
O programa Euro NCAP tamb\u00e9m alertou para o aumento de peso m\u00e9dio em todas as categorias de ve\u00edculos avaliados, o que pode representar um risco maior para utilizadores vulner\u00e1veis da estrada, como pe\u00f5es e ciclistas.<\/p>\n\n\n\n
Os resultados destes testes sublinham a import\u00e2ncia cont\u00ednua de considerar a seguran\u00e7a em todas as etapas do desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n